Aix les Bains

Pour prendre le train, le bus ou le car, une seule adresse désormais : le pôle d’échanges aménagé près de la gare SNCF.

Le point de correspondance des bus a été transféré avec, en prime, une amélioration de l’offre du réseau de bus. Par ailleurs, le site a été rendu plus accessible aux piétons et aux cyclistes. Détail des innovations.

Pour le quartier de la gare SNCF, la rentrée 2008 est à marquer d’une pierre blanche car elle voit les débuts du fonctionnement du centre intermodal. Favoriser les échanges entre différents modes de déplacement (la marche à pied, le vélo, le train, le bus, le car et la voiture) et encourager l’usage des transports alternatifs à l’automobile pour réduire les rejets polluants à l’origine du réchauffement climatique, telle est la raison d’être de ce projet. Pour cela, la Communauté d’agglomération du lac du Bourget a réaménagé l’espace public proche de la gare SNCF moyennant un investissement de 3,5 millions d’euros. L’opération a consisté à y installer le point de correspondance des bus auparavant situé près des Thermes nationaux et à offrir plus de places aux piétons et aux cyclistes. À signaler qu’un service de location et de consigne de vélos sera mis en place prochainement. De son côté, la SNCF a modernisé le bâtiment voyageurs. Tout est donc concentré au même endroit, ce qui facilite les passages entre les divers modes de déplacements. Mieux, la réussite de l’opération sera favorisée par le fait que la SNCF gère aussi, via des filiales, le réseau de bus Ondéa et le service de location et de consignes à vélos qui sera opérationnel en 2009 ainsi que le parking sud.

Bonne nouvelle pour les 5000 usagers quotidiens du train, les travaux de modernisation du bâtiment voyageurs sont achevés. Hall d’accueil, salles d’attente, espaces d’information et de vente des billets… Tout a été revu. Un espace proposant à la fois de la presse et de la petite restauration à emporter a été aménagé.
Par ailleurs, le parking sud a fait l’objet d’une rénovation qui a consisté à refaire les enrobés et les peintures aux sols. Il propose 54 places de stationnement. Fin 2008, la construction d’un parking souterrain de 224 places sera lancée. Au-dessus, seront réalisés des immeubles qui accueilleront des bureaux, des commerces et des logements.

La rentrée est marquée par un grand changement concernant le réseau de bus urbains Ondéa (anciennement dénommé ST2A). Désormais, le centre névralgique et le lieu de correspondance de toutes ses lignes se situent devant la gare SNCF et non plus aux Thermes nationaux. La simplification de l’offre est aussi assurée par d’autres innovations : la mise en place d’horaires invariables tout au long de l’année et d’un cadencement sur les lignes 1 et 2 avec un bus toutes les 20 ou 30 mn ainsi que la modification de certains parcours pour généraliser les arrêts de bus en vis-à-vis.

Autre nouveauté : le lancement d’un service spécial qui fonctionne de 21h00 à 22h30. Grâce à lui, les usagers du train qui arrivent en gare après le passage des derniers bus au centre intermodal, peuvent disposer d’un bus qui les dépose aux arrêts des lignes 1 et 2 du réseau le plus proche de leur domicile. Comme ce service répond à la demande, il n’a pas de parcours défini. C’est le conducteur qui établit l’itinéraire en fonction des passagers.


Les taxis aixois, quant à eux, continuent à assurer une permanence en gare, de 5h00 à 1h00 du matin. Pour le confort des usagers des bus au centre intermodal, de nombreux abris de bus ont été mis en place, la signalétique a été pensée pour permettre d’identifier rapidement la ligne qui les intéresse et les arrêts de bus ont été conçus pour favoriser l’accès des personnes à mobilité réduite aux véhicules. L’espace d’information et de vente des billets pour le réseau Ondéa est implanté dans un local positionné à proximité de la gare SNCF. En février ou mars 2009, il sera installé dans le bâtiment voyageurs de la gare SNCF.

Pour les piétons

Plus d’espace et plus de sécurité, la création du centre intermodal se matérialise aussi par des avantages pour les piétons. Ces avancées ont été obtenues par l’aménagement d’un parvis digne de ce nom, l’élargissement des trottoirs qui a aussi permis d’agrandir les terrasses des cafés, la réalisation d’un îlot central pour que la traversée des routes se fasse en deux temps, la mise en place de marques podotactiles sur le sol pour guider les personnes aveugles ou malvoyantes et la création d’une zone où la vitesse des véhicules est limitée à 30 km/h.

Pour faciliter l’accès au centre intermodal, des itinéraires cyclables ont été aménagés dans les deux sens du boulevard Wilson. Sur le site, des dispositifs pour accrocher les vélos ont été mis en place. En février ou mars 2009, un service de location de vélos (classiques ou à assistance électrique) et de consigne (pour laisser sa bicyclette en sécurité) sera mis en service. Il sera proposé sur l’espace Ondéa (celui des bus urbains) qui prendra place dans le bâtiment voyageurs de la gare SNCF.

 

Les véhicules disposent de deux fois une voie sur le boulevard Wilson et d’une voie pour le dépose-minute à la gare SNCF.

L’esthétique du centre intermodal et de son environnement a été très soignée. Pour faire un clin d’oeil à la forte présence de l’eau à Aix-les-Bains, des murs d’eau portant des citations de Lamartine, poète cher à notre ville, et des petites fontaines ont été installés. Côté plantations, un terre-plein végétalisé qui sera enjolivé, et un mur végétalisé (au nord) qui sert aussi de mur antibruit ont été créés. L’éclairage public a été amélioré tandis que les murs d’eau et les fontaines ont été illuminés. Par ailleurs, les trottoirs ont été traités en granit. Enfin, des bancs ont aussi été mis en place.
Ces initiatives s’inscrivent dans une démarche d’embellissement du quartier de la gare, qui comprend aussi la transformation de l’ancien hôtel International en résidence. À signaler encore que des sanitaires accessibles depuis le parvis ont été aménagés.



POUR EN SAVOIR PLUS
Tél. : 04 79 88 01 56
Site internet : www.ondea-bus.fr